小米汽車談剎車盤表面有"裂紋":涂層碳陶盤固有特性
小米SU7 Ultra量產(chǎn)版已于10月29日登場(chǎng),官方發(fā)布小米汽車答網(wǎng)友問(第七十六集),就小米SU7 Ultra原型車和量產(chǎn)車的關(guān)系、NOA智駕輔助、碳陶瓷剎車盤等問題進(jìn)行解答。 問答重點(diǎn)內(nèi)容如下: “原型車”和“量產(chǎn)車”的關(guān)系: 原型車,是主要用于測(cè)試驗(yàn)證設(shè)計(jì)理念、性能、技術(shù)等內(nèi)容的車型,通常小批量生產(chǎn)且造價(jià)昂貴,不需要完全符合相關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)要求。 量產(chǎn)車,是用于規(guī)模生產(chǎn)和銷售,且需要經(jīng)歷更嚴(yán)苛的耐久及安全等相關(guān)測(cè)試的車型,大規(guī)模生產(chǎn)需要更加考慮經(jīng)濟(jì)性及耐久性,同時(shí)要符合所有適用的標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)要求。 以小米汽車為例,小米 SU7 Ultra Prototype 是原型車,小米 SU7 Ultra 是量產(chǎn)車。我們會(huì)將原型車上搭載的小米超級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)、賽道版高功率電池包、賽道版散熱系統(tǒng)等核心技術(shù),在經(jīng)過紐北賽道長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試驗(yàn)證之后,充分下放到量產(chǎn)車,同時(shí)小米 SU7 Ultra 量產(chǎn)車本身也會(huì)在紐北測(cè)試驗(yàn)證。這個(gè)過程也讓小米 SU7 Ultra 成為一臺(tái)具備純正賽道基因的四門跑車。 小米 SU7 Ultra 的閉式雙腔空簧與 Max 空簧的區(qū)別: 小米 SU7 Ultra 和 Max 均搭載集成閉式空簧控制系統(tǒng),相比傳統(tǒng)開放式空簧,調(diào)節(jié)速度更快,速度提升 100%;調(diào)節(jié)行程更長(zhǎng),最高調(diào)節(jié)行程可達(dá) 50mm;運(yùn)行也更安靜,噪音下降 7dB,兼顧了運(yùn)動(dòng)性能與豪華舒適體驗(yàn)。 為了滿足極致賽道駕駛體驗(yàn),小米 SU7 Ultra 上搭載閉式雙腔空簧。優(yōu)勢(shì)是可根據(jù)駕駛模式、路況、車身響應(yīng)智能切換,單獨(dú)調(diào)節(jié)剛度和高度,在車身姿態(tài)最低時(shí)也能有超高剛度的支撐力,當(dāng)然成本也更高。 小米 SU7 Max 滿足城市個(gè)性化用車需求搭載閉式單腔空簧,相比傳統(tǒng)開放式空簧調(diào)節(jié)速度更快、可靠性更高,能獲得更好的日常駕駛體驗(yàn)。 碳陶瓷剎車盤的“裂紋”情況: 碳陶瓷剎車盤表面的“裂紋”紋路,是涂層碳陶盤的固有特性,市面上采用相同工藝的涂層碳陶盤均有該特性。 以碳化硅為主要成分的涂層,有利于維持摩擦面均勻性并保護(hù)盤體內(nèi)部基體材質(zhì),該涂層在生產(chǎn)過程中經(jīng)歷過高溫后會(huì)自然形成細(xì)密的表面“裂紋”紋路,經(jīng)驗(yàn)證,帶涂層碳陶盤各項(xiàng)性能優(yōu)于不帶涂層碳陶盤,更不會(huì)對(duì)剎車盤強(qiáng)度和性能產(chǎn)生影響。 小米 SU7 Ultra 配備的賽用碳陶瓷制動(dòng)盤最高工作溫度超 1300 度,正常使用壽命可超過 50 萬公里,正常使用可做到幾乎終身免維護(hù)。 城市領(lǐng)航輔助 NOA 使用說明: 我們已于今早開始推送了全國(guó)都能開的城市領(lǐng)航輔助,實(shí)現(xiàn)了車載導(dǎo)航能到的地方智駕就能到。 為確保功能的正常使用,請(qǐng)確認(rèn): 1、您的愛車已升級(jí)至 Xiaomi HyperOS 1.4.0。 2、登錄您的賬號(hào),并且賬號(hào)安全智駕里程達(dá)到 1000km。 3、在車機(jī)導(dǎo)航上設(shè)置好目的地,確保車輛處于行進(jìn)狀態(tài)。 滿足上述要求后,按下方向盤左側(cè)智駕按鍵即可啟動(dòng)全國(guó)都能開的城市領(lǐng)航輔助功能。 城市 NOA 功能是在復(fù)雜的城市場(chǎng)景中,為車主提供從起點(diǎn)到終點(diǎn)的城市領(lǐng)航輔助。不同于高速 NOA,城市 NOA 面臨更加復(fù)雜的駕駛環(huán)境,基于安全考量,我們?cè)O(shè)定了 1000 公里智駕安全里程的門檻,希望可以幫助智駕新手熟悉功能,更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。此外,當(dāng)前智能駕駛不是自動(dòng)駕駛,仍需要駕駛?cè)穗S時(shí)關(guān)注路況,必要時(shí)及時(shí)進(jìn)行干預(yù),確保安全第一。 1.4.0 版本的智能駕駛優(yōu)化情況: 經(jīng)過 2 個(gè)月的優(yōu)化升級(jí),1.4.0 版本我們進(jìn)行了更多場(chǎng)景的更新,體驗(yàn)更流暢,更好用。 想要實(shí)現(xiàn)全國(guó)都能開的城市 NOA 功能,需要實(shí)現(xiàn)四大能力:路口通行,靈活繞行,小路通行,路口掉頭,這些場(chǎng)景都是 1.4.0 版本可以重點(diǎn)體驗(yàn)到的。 |

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